L’équipe de rédacteurs et de rédacteurs de Khmer Network répond à vos problèmes de voyage et vous propose des conseils et astuces pour vous aider à planifier un voyage sans tracas. Chaque fois que nous recevons une question relative au train, nous faisons appel à notre gourou interne du rail, Tom Hall.
Question: J’avais prévu de faire un voyage en train transsibérien fin 2023, mais je ne pense pas que cela puisse se produire maintenant. Pourriez-vous nous recommander d’autres itinéraires européens épiques ?
Tom Hall : Bien que l’Europe dispose de trains très longs, rien n’est comparable à l’odyssée transcontinentale consistant à voyager à l’est de Moscou pendant une semaine ou plus. Comme vous le remarquez, ce n’est pas une option pour le moment. Cependant, il existe de nombreux autres itinéraires étonnants à envisager pour vous permettre de rouler longtemps.
Plusieurs fines lignes de chemin de fer relient des coins éloignés du continent européen. Le train le plus long en termes de distance est le train Snälltåget reliant Malmö, en Suède, à Innsbruck, en Autriche, qui existe principalement pour transporter les skieurs suédois vers les Alpes, puis pour y revenir une semaine plus tard. Il parcourt le parcours de 1 075 milles (1 720 km) chaque semaine en 22 heures environ, avec des arrêts dans plusieurs villes autrichiennes clés offrant des liaisons vers les stations de ski.
Compte tenu de la taille et de l’emplacement de la Suède, vous trouverez deux autres poids lourds longue distance au départ, dans des directions différentes, de Stockholm. Le puissant service quotidien entre Stockholm et Narvik en Norvège – 137 milles à l’intérieur du cercle polaire arctique – couvre 916 milles (1 467 km) en 18 heures. Au moins un et parfois deux services de couchettes relient Stockholm à Berlin, mettant entre 15 et 17 heures et demie pour traverser le sud de la Suède, le Danemark et le nord de l’Allemagne.
Le train le plus long du Royaume-Uni est le service Cross Country, apparemment modeste, reliant Aberdeen en Écosse à Penzance en Cornouailles. Le voyage de 13 heures couvre une vaste partie de la Grande-Bretagne, parcourant près de 800 miles (1 280 km). Cela ne doit pas non plus être la fin du voyage. Depuis Penzance, le ferry Scillonian sillonne les eaux jusqu’aux îles idylliques de Scilly.
L’esprit du Transsibérien – et peut-être l’expérience que vous recherchez – est une aventure roulante où vous pourrez partager un voyage très inhabituel (et un pique-nique en train !) avec vos compagnons de voyage alors que le paysage devient de plus en plus inconnu. Pour cela, pensez à vous rendre en Turquie.
Au départ d’Istanbul – peut-être atteint par votre propre odyssée ferroviaire depuis ailleurs en Europe (Sofia, ça vous dit ?) – l’Anatolie vous attend. Le train Marmaray d’Istanbul circule sous le Bosphore jusqu’à la gare de Söğütlüçeşme, sur la rive asiatique de la ville, d’où un train à grande vitesse se dirige vers l’est en direction d’Ankara. Une fois dans la capitale turque, le Dogu Express (Doğu Ekspresi) met 26 heures pour parcourir 1 310 km jusqu’à Kars, au nord-est du pays, à travers de superbes paysages de montagnes et de rivières anatoliennes. Il existe une version de ce train destinée aux touristes qui fait plusieurs arrêts sur un trajet de 30 heures – mais le train régulier reste l’expérience classique.
Soit dit en passant, le train le plus long que j’ai pu trouver en Europe en termes de durée est le train à horaire irrégulier et privé reliant Villach en Autriche à Edirne en Turquie. Enregistrant 34 heures – peut-être davantage pour les contrôles aux frontières – il s’agit d’un service de transport de voitures destiné aux expatriés turcs voyageant avec leur véhicule. Il s’agit de l’un des derniers vestiges de ce qui était autrefois un réseau d’autotrains beaucoup plus étendu en Europe, un fait que vous aurez tout le temps d’apprécier lorsque vous et votre voiture traverserez le coin sud-est du continent.