Comment se déplacer à San Francisco

Avec une circulation notoirement mauvaise et un stationnement presque impossible, conduire n’est certainement pas le meilleur moyen de se déplacer à San Francisco. Heureusement, il existe de nombreuses autres excellentes façons de parcourir la ville !

La plupart des habitants marchent, font du vélo, utilisent Muni (le réseau de transport en commun composé de bus et de tramways) ou font du covoiturage au lieu de prendre une voiture. La ville dispose également de trois lignes de téléphérique fréquentes, lentes et pittoresques ; en monter un est un must pour les nouveaux visiteurs. Voici comment naviguer à San Francisco.

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Explorez San Francisco à pied

Régulièrement classée parmi les villes les plus accessibles à pied aux États-Unis, de nombreux sites touristiques majeurs de San Francisco sont accessibles à pied en une journée. La marche est aussi toujours la meilleure façon de découvrir un quartier.

Une initiative lancée en 2020 voit de nombreuses rues de la ville fermées à la circulation automobile un ou plusieurs jours par semaine – certaines, comme John F Kennedy Drive dans le Golden Gate Park, sont désormais fermées dans un avenir prévisible.

De nombreuses visites guidées à pied sont également proposées. Mais vous pouvez facilement partir seul pour une belle journée d’exploration, notamment dans des lieux tels que le Presidio. Il dispose d’un certain nombre de sentiers décrits par SF Crosstown Trails, qui relient les quartiers, les espaces ouverts et les sentiers locaux de la ville.

Leur sentier épique et éponyme de 17 miles de Candlestick Point à Lands End est divisé en cinq sections, qui peuvent être abordées séparément et donnent un excellent aperçu de la ville.

Un couple à vélo le long du front de mer à San Francisco
Le vélo est une merveilleuse façon d’explorer le front de mer de San Francisco © Klaus Vedfelt / Getty Images

Faites du vélo le long du front de mer

San Francisco a pour objectif de devenir la ville la plus favorable au vélo aux États-Unis, et de nombreux habitants ont déjà sauté sur la selle. De nombreuses zones, telles qu’Ocean Beach, la marina et le front de mer, sont idéales pour faire du vélo.

La ville dispose d’un vaste réseau cyclable et la plupart des sites touristiques sont accessibles en deux roues. Le réseau couvre 448 miles et l’autorité de voyage en dispose d’une carte disponible en ligne. La San Francisco Bicycle Coalition, une organisation à but non lucratif, propose également des cartes et des informations aux cyclistes.

Le partage de vélos est disponible dans toute la ville via Bay Wheels. Les vélos traditionnels et les vélos électriques (vélos électriques avec batteries amovibles) peuvent être loués dans les stations de San Francisco, East Bay et San Jose, et sont disponibles pour des trajets simples, une utilisation à la journée ou avec des laissez-passer d’accès mensuels.

Astuce pour utiliser les vélos en libre-service à San Francisco : Les stations Bay Wheels sont situées au centre-ville et aux intersections principales, mais les vélos arrivent sans casque, et faire du vélo sans protection adéquate sera toujours un peu dangereux ; apportez votre propre casque pour rester en sécurité.

Vous pouvez utiliser Muni pour voir chaque partie de San Francisco

Muni exploite des lignes de bus, de tramway et de téléphérique. Les bus et les tramways sont appelés de manière interchangeable Muni. Certaines zones sont mieux connectées que d’autres, mais Muni vous évite les tracas coûteux liés à la conduite et au stationnement – ​​et c’est souvent plus rapide.

Les tramways Muni circulent dans un métro sous Market Street, où ils sont appelés Muni Metro. Les lignes J, K, L, M, N et T sont d’excellents moyens de rejoindre les quartiers les plus éloignés de la ville. Il y a aussi la charmante ligne de tramway historique F, qui circule en surface sur Market Street jusqu’à Fisherman’s Wharf, le long du front de mer.

Une nouvelle ligne de métro très attendue reliant le stade des Giants, le terminal Caltrain, le centre-ville et Chinatown a ouvert ses portes début 2023. Elle s’appelle la troisième ligne T et permet des transferts faciles vers toutes les lignes de tramway.

Carte et horaires

Pour la planification des itinéraires et les horaires, consultez Transit 511. Pour les départs en temps réel, utilisez NextMuni, qui se synchronise avec le GPS des bus et des tramways pour fournir les meilleures estimations des heures d’arrivée.

Des cartes essentielles et gratuites des rues et des transports en commun de Muni sont disponibles en ligne. L’application MuniMobile est également utile, que vous pouvez également utiliser pour payer vos billets. Notez que le service et les horaires changent, alors vérifiez tous les itinéraires et les horaires à l’avance et le jour du voyage.

Horaire de nuit

Le service de nuit et de week-end est moins fréquent qu’en semaine. Le service Owl (une demi-heure de minuit à 5 heures du matin) ne fonctionne que sur quelques lignes principales ; pour les horaires, voir All Nighter 511.

Billets et coûts

Dans les bus et les tramways, les billets peuvent être achetés auprès des chauffeurs (la monnaie exacte est requise) ou dans les stations souterraines Muni (où les machines rendent la monnaie) et coûtent 3 €. Si vous utilisez une carte Clipper rechargeable ou l’application MuniMobile, le tarif est de seulement 2,50 €. Un tarif unique correspond à deux heures de voyage.

Les tarifs sont 50 % inférieurs pour les personnes âgées de 65 ans et plus – toute personne âgée de 18 ans ou moins voyage gratuitement.

Conseil pour tirer le meilleur parti de votre voyage Muni : Au début de votre voyage à Muni, des billets de transfert gratuits sont disponibles pour des trajets supplémentaires à Muni dans les 90 minutes (sans compter les téléphériques ou le BART). Après 20h30, les bus émettent un transfert de nuit valable pour voyager jusqu’à 5h30 le lendemain matin.

Un homme se penche hors d’un téléphérique ouvert à San Francisco
Voyager en téléphérique est un must absolu pour tout nouveau visiteur à San Francisco © Daniel Viñé Garcia / Getty Images

Billets de téléphérique

Les billets de téléphérique coûtent 8 € par trajet et peuvent être achetés aux kiosques à billets du téléphérique ou à bord auprès du conducteur.

Passeport de visiteur Muni

Un passeport de visiteur Muni (1/3/7 jours 24/36/47 €, avec l’application MuniMobile 13/31/41 €) permet des déplacements illimités sur tous les transports Muni, y compris les téléphériques. Il est vendu aux kiosques à billets et à d’autres endroits.

Pass journalier Muni

La bonne affaire sur le Muni est le pass journalier qui ne coûte que 5 €, qu’il soit acheté avec l’application MuniMobile ou dans une boîte tarifaire ou un kiosque. Il permet des trajets illimités sur l’ensemble du système à l’exception des téléphériques.

Carte tondeuse

Les Clipper Cards sont un système tarifaire rechargeable qui fonctionne sur Muni, BART et d’autres systèmes de transport en commun à travers la Bay Area. Il déduit automatiquement les tarifs et applique les transferts (par exemple, un seul tarif Muni est déduit par période de 90 minutes). Vous pouvez mettre gratuitement une Clipper Card sur votre téléphone ou acheter une carte physique pour 3 €.

Les stations Downtown Muni/BART disposent de machines qui vendent des cartes Clipper et des crédits tarifaires. Les Clipper Cards, qu’elles soient virtuelles sur votre téléphone ou sous forme physique, peuvent être liées à une carte de crédit afin qu’elles se rechargent automatiquement en valeur.

Allez au-delà du centre-ville avec le BART

BART (Bay Area Rapid Transit) est le lien le plus rapide entre le centre-ville et l’aéroport international de San Francisco, Oakland et Berkeley. Quatre des six lignes du système passent par SF. BART dessert bien le centre-ville, Market Street et le Mission District, mais n’atteint pas la plupart des autres quartiers de la ville.

Le système rechargeable Clipper Card est le seul moyen de payer votre billet sur BART. Vous pouvez en acheter un moyennant des frais uniques de 3 € dans les stations BART ou en acheter un virtuellement et l’installer sur votre téléphone (c’est gratuit). Notez que si vous arrivez à SFO, configurez votre téléphone avec une Clipper Card avant votre arrivée afin d’éviter les longues files de passagers en décalage horaire essayant d’utiliser les distributeurs de billets BART.

Les tarifs BART sont basés sur la distance, vous aurez donc besoin de votre Clipper Card (ou de votre téléphone) pour entrer et sortir du système. Le tarif de SFO au centre-ville de San Francisco est de 9,65 €.

Jeune femme souriante tenant son téléphone à San Francisco, Californie
Vous pouvez facilement explorer en dehors de la ville grâce à l’application Caltrain pour acheter rapidement un billet © lechatnoir / Getty Images

Partez pour une excursion d’une journée en train

Caltrain est le service ferroviaire reliant San Francisco aux villes situées le long de la péninsule au sud de la ville, ainsi qu’à South Bay et San Jose. Il propose des services au moins toutes les heures tout au long de la journée et est raisonnablement rapide et très confortable.

Achetez des billets aux distributeurs automatiques des gares en utilisant l’application Caltrain ou avec une Clipper Card. Depuis le dépôt situé sur 4th et King Sts à San Francisco, Caltrain se dirige vers le sud jusqu’à Millbrae (connexion au BART et à l’aéroport de San Francisco ; 30 minutes), Palo Alto (une heure) et San Jose (1h30).

Reposez vos jambes fatiguées dans un taxi

Les tarifs des taxis commencent à 4,15 € et s’élèvent à environ 3,25 € par mile. Ajoutez 15 % au tarif comme pourboire (1 € minimum). Pour le service le plus rapide à San Francisco, téléchargez l’application Flywheel, qui envoie le taxi le plus proche.

Lyft et Uber sont basés à San Francisco et sont omniprésents. Notez qu’avec la hausse des prix, les taxis traditionnels sont souvent moins chers.

Prenez l’eau et voyagez en ferry

L’emblématique Ferry Building est une destination en soi, notamment pour ses excellentes options de restauration et de boissons ainsi que pour ses superbes vues sur la baie. C’est également la base des itinéraires de ferry qui rayonnent à travers la Bay Area.

Alcatraz

Alcatraz City Cruises gère les bateaux du National Park Service qui desservent « The Rock ». Les bateaux partent du Quai 33 toute la journée ; les réservations sont indispensables.

Baie Est

Le ferry de la baie de San Francisco opère à la fois depuis le quai 41 et le Ferry Building jusqu’à Oakland/Alameda, Richmond et Vallejo dans la baie Est.

Comté de Marin

Golden Gate Transit Ferries propose des services de ferry réguliers depuis le Ferry Building jusqu’aux terminaux de ferry du comté de Marin à Larkspur, Tiburon et Sausalito. Ces ferries passent par Alcatraz et offrent de superbes visites touristiques en plus du transit vital.

Blue & Gold Fleet exploite des ferries vers Tiburon et Sausalito depuis le quai 41 près de Fisherman’s Wharf.

Une rue de San Francisco sur une colline très fréquentée et un téléphérique
Conduire à San Francisco ne vaut généralement pas le stress © Benny Marty / Shutterstock

Comment gérer les tracas d’une voiture ou d’une moto

Si vous le pouvez, évitez de conduire à San Francisco : la circulation dense est une évidence, le stationnement dans la rue est plus difficile à trouver que le véritable amour, les releveurs de compteurs sont impitoyables et les cambriolages de véhicules sont un fléau.

Trafic

Les rues de San Francisco suivent pour la plupart une grille divisée en deux par Market St. Évitez de conduire pendant les heures de pointe. Avant de vous diriger vers un pont, un aéroport ou tout autre point d’étranglement de la circulation, consultez 511.org pour les mises à jour sur la circulation.

Parking

Pour plus de détails en temps réel sur la façon de trouver un parking en ville et également sur la façon de payer votre parcomètre par application, consultez SF Park. Le stationnement est délicat et coûteux, surtout en centre-ville. Le parking de l’hôtel coûte entre 30 et 60 dollars par jour, soit à peu près le même prix que les parkings et garages publics.

Restrictions de stationnement

Les restrictions de stationnement sont indiquées par les bordures de trottoir de couleur suivante (dans certains quartiers populaires, cela peut ressembler à tous des quelques places de stationnement disponibles sont soumises à des restrictions) :

  • Bleu Stationnement pour personnes handicapées uniquement ; pancarte obligatoire.
  • Vert Zone de stationnement de dix minutes de 9h à 18h.
  • Rouge Pas de stationnement ni d’arrêt.
  • Blanc Pour prendre ou déposer des passagers uniquement ; notez les heures affichées.
  • Jaune Zone de chargement aux horaires affichés.

De location

Toutes les grandes sociétés de location de voitures opèrent à l’SFO (aéroport international de San Francisco) et dans d’autres sites de la ville et de la région. Les tarifs varient en fonction de la demande : lorsque de grandes conventions se déroulent à SF, il se peut que vous ne trouviez aucune voiture disponible. Notez que les taxes et frais augmentent considérablement les tarifs initiaux indiqués.

Conseil pour la location de voiture à San Francisco : Une stratégie intelligente consiste à éviter de louer une voiture pendant votre séjour en ville et à attendre de vous aventurer plus loin. Notez que tout ce qui reste visible dans une voiture est considéré comme un jeu équitable pour les voleurs en ville.

Transports accessibles à San Francisco

Muni, BART, Caltrain et les ferries sont tous entièrement accessibles. Les rues de la ville sont également pour la plupart accessibles aux personnes ayant des besoins de mobilité différents.

Pour plus d’informations sur les voyages accessibles, téléchargez le livre électronique gratuit Accessible Travel de Khmer Network.